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作者:admin 2018-12-19 12:55 浏览

  2018年进口车走业库存受关税政策影响震动较大,市场供需处于相对均衡状态。其中,2018年1-9月三大车型中仅轿车实现添长,进口35.4万辆,同比添长7.6%,SUV份额不息下滑至53.7%。同时,进口汽车关税下调政策实走后,日系大排量车型敏捷添大进口,3.0L以上排量份额升迁至12.2%,1.5-2.0L排量不息保持第一大排量区间。

  国机汽车发布的《中国进口汽车市场发展钻研通知(2018-2019)》分析指出,2018年,受关税政策转折影响,中国进口汽车市场表现供需双降,走业库存大幅震动,市场组织深度调整特征,平走进口汽车市场添速大幅回落。

  进口新能源汽车方面,2018年1-9月,新能源汽车进口1.6万辆,同比下滑1.0%,新能源汽车占进口汽车总量的1.9%。受添征关税影响,以特斯拉为主的纯电动汽车进口量占新能源汽车进口量的86.0%,较2017年下滑清晰。

  其中,受原产于美国进口汽车添税以及国六排放标准实走的影响,平走进口汽车市场展望将展现清晰下滑。从2018岁暮到2019年7月1日,不息有差别区域实走国六排放标准,挑前实走国六标准的城市能够会面临短期片面车辆无法出售的局面,平走进口汽车短期内将面临全球无车源可供的局面。

  文/本报记者 吴鹏亮

  中国汽车流通协会公布的数据表现,今年前十个月,美产汽车进口量下滑主要,导致进口车市场团体外现矮迷。1-10月,海关进口量为92.7万辆,同比消极6.0%。流通协会方面外示,美产车1-10月份下滑了30%旁边,倘若剔除这一因素,进口车仍有1.6万辆的添量,也就是说进口车市场需乞降供给均展现肯定的下滑,但不消太甚哀不都雅。

  而在即将到来的2019年,进口汽车市场仍难言笑不都雅,也许率会展现下滑。通知展望,2019年,倘若国际环境进一步凶化,挑前实走国六区域按计划实走,中国进口汽车市场或将下滑5%以上。

  今年7月1日,吾国曾主动将进口汽车关税从25%降至15%。然而受中美贸易争端影响,自7月6日首,吾国对众数列入中方添税清单中的自美进口汽车,在15%税率的基础上添征了25%的关税,从而达到了40%的税率。这意味着,若异国贸易争端,吾国对美国进口汽车征收的关税正本即为15%。

  关税震动连累进口车市

  进口汽车关税成为2018年被挑及次数最众的词汇。尽管关税税率总体表现消极趋势,但是对于自美进口汽车来说,关税由于“中美贸易战”题目一再转折,似乎坐上了过山车。

  中美贸易摩擦还在进走中,能够在年内还有降矮美国进口汽车关税的能够性,但现在尚不懂得关税裁减的详细周围和时间。


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